05:55,沒有發現任何蝸牛,
是否起床太晚了?
今晨雞啼了不知多少次,
僅我聽到的就有:03:15 , 04:00 , 05:15 , 06:43
清晨三點鐘,啼那麼早幹什麼?
現在又啼了!
餵牠們吃早餐;籠子底下放一片鐵板;
要給母雞做生蛋的窩;
想要埋肥,挖洞遇到了阻力----大石頭!
旁邊的細根是屬於紅櫸木的根;
就是旁邊這一棵紅櫸木;
石頭搬走了;
去繳費給放水小邱,這一隻是他養的公羊;
他新買了一隻母羊(與公羊面對面的那隻);
挖土時順便揀回來枯乾的太陽花枝幹;
埋肥之後,栽了幾株地瓜葉插枝;
為幾株荷蘭豆埋下撑竿:有黃椰子葉和太陽花枝幹。
2013/11/14 星期四
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2013/11/14
揮別百年火車站,鐵道迷夜奔溪口。
有102年歷史的壽豐鄉溪口火車站,13日晚間9時30分改線後,正式廢站走入歷史。
曾是唯二溪底隧道
中華民國鐵道文化協會成員郭俊傑也是趕搭早班車,自高雄前來溪口火車站作最後巡禮,他說,隨著花東鐵路電氣化,舊車站逐一廢除,雖然令人惋惜,但對東部人而言,交通更加便利,卻是好事一樁。
郭俊傑表示,溪口火車站對鐵道迷具有特殊意義,在溪口車站與南平車站間,有台灣唯二的溪底隧道,今後車站裁撤,想坐火車經過溪底隧道,只能搭乘光復至萬榮間的列車了。
人口外移重擊營運
台鐵花蓮運務段副段長吳金添表示,溪口火車站原為主要對外車站,但因村內人口外移,老站營運績效不佳,民國75年降為「招呼站」,現又因花東鐵路電氣化工程路線東遷,不得不廢站。
期待再造化身景點
壽豐鄉長張懷文說,有民眾建議可規畫成自行車道,也有人希望保留舊鐵道原貌,鄉公所將廣納意見,期待將舊鐵道區域打造成兼具觀光、休閒的新景點。
中國時報【阮迺閎/花蓮報導】
出處:
http://news.msn.com.tw/news3427215.aspx
2013/11/14 星期四
曾是唯二溪底隧道
中華民國鐵道文化協會成員郭俊傑也是趕搭早班車,自高雄前來溪口火車站作最後巡禮,他說,隨著花東鐵路電氣化,舊車站逐一廢除,雖然令人惋惜,但對東部人而言,交通更加便利,卻是好事一樁。
郭俊傑表示,溪口火車站對鐵道迷具有特殊意義,在溪口車站與南平車站間,有台灣唯二的溪底隧道,今後車站裁撤,想坐火車經過溪底隧道,只能搭乘光復至萬榮間的列車了。
人口外移重擊營運
台鐵花蓮運務段副段長吳金添表示,溪口火車站原為主要對外車站,但因村內人口外移,老站營運績效不佳,民國75年降為「招呼站」,現又因花東鐵路電氣化工程路線東遷,不得不廢站。
期待再造化身景點
壽豐鄉長張懷文說,有民眾建議可規畫成自行車道,也有人希望保留舊鐵道原貌,鄉公所將廣納意見,期待將舊鐵道區域打造成兼具觀光、休閒的新景點。
中國時報【阮迺閎/花蓮報導】
出處:
http://news.msn.com.tw/news3427215.aspx
2013/11/14 星期四
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